Certes, ce n’est jamais pour maintenant, la plupart des projets etant encore au sein des ordinateurs des ingenieurs. Mais on l’fait presque. En juin dernier, KLM et l’universite de technologie de Delft ont signe un accord pour soutenir la recherche autour d’un appareil revolutionnaire, le Flying V. Ainsi nomme en raison de sa carlingue de forme triangulaire, le design rappelle plus celui des vaisseaux spatiaux des films de science-fiction que celui des avions.
Et si demain l’avion n’etait nullement tel qu’on le connait aujourd’hui, c’est-a-dire avec un fuselage tubulaire, des ailes etirees comme celles des oiseaux et des reacteurs alimentes au kerosene ? Certes, ce n’est jamais pour maintenant, la plupart des projets etant encore au sein des ordinateurs des ingenieurs. Mais on l’fait presque. En juin dernier, KLM et l’universite de technologie de Delft ont signe un accord pour soutenir la recherche autour d’un appareil revolutionnaire, le Flying V. Ainsi nomme en raison de sa carlingue de forme triangulaire, son design rappelle plus celui des vaisseaux spatiaux des films de science-fiction que celui des avions sortant des bureaux d’etude d’Airbus ou de Boeing.
De forme ramassee, mais avec une envergure similaire aux Airbus A350, l’appareil opposera moins de resistance aerodynamique. Peter Vink, professeur d’ergonomie appliquee et de design a la faculte d’ingenierie du design industriel de l’universite de Delft, estime que “cette nouvelle forme nous apporte des opportunites passionnantes Afin de concevoir l’interieur de l’avion et rendre le vol plus confortable.” Mes cabines prenant place dans ses larges ailes https://datingmentor.org/fr/datemyage-review/, il pourra transporter 314 passagers qui se verront proposer de nouvelles options tel des espaces de repos ou des buffets pour nos repas.
Comme un boomerang
Sa forme facon boomerang et son poids allege permettraient a l’appareil de reduire de 20 % sa propre consommation en kerosene. Le Flying V pourrait egalement etre adapte pour voler avec des batteries electriques. En octobre, une maquette de l’avion et un exemple a l’echelle de l’interieur en cabine seront presentes a l’aeroport d’Amsterdam Schiphol lors des Experience Days organises par KLM. Une facon innovante de celebrer les cent ans d’une compagnie neerlandaise.
Aux Etats-Unis, Boeing travaille egalement sur un appareil de petite dimension aux allures de cerf-volant, le X-48C Blended Wing Body, dont le concept a ete elabore avec feu McDonnell Douglas avant l’absorption du constructeur via Boeing en 1997. Toutefois, meme si l’avion apparai®t comme un vrai potentiel en matiere d’economies, la chance de le voir apparaitre prochainement sur le marche est tres faible. Lors d’un seminaire a Seattle en 2018, le vice-president de Boeing en charge des avions du futur, Mike Sinnett, trouvait sa configuration difficile a developper, principalement afin d’offrir des appareils de grande capacite, ainsi que pour etre declinee dans toute une gamme de modeles. En plus, les aeroports ne semblent pas toujours concus pour accueillir un avion dont la forme est a toutes les antipodes des appareils actuels…
Decollage vertical
Science-fiction oblige, que penser egalement des avions qui pourraient effectuer a J’ai verticale leurs decollages et atterrissages, resumes en anglais avec l’acronyme VTOL, pour Vertical Take-Off and Landing ? Cette technologie, utilisee via les drones d’aujourd’hui, est en lei§ons d’adaptation, mais Di?s lors i nouveau, on parle d’appareils de petites capacites. Transcend Air, 1 transporteur americain base a Boston, a developpe diverses prototypes de VTOL, dont le Vy 400. L’avion ressemble a un helicoptere, mais est bien plus rapide que le homologue a helices puisqu’il vole a une vitesse de 650 km/h. Il lui faudrait ainsi 35 minutes Afin de couvrir la distance qui separe Boston de Manhattan et moins d’une heure Afin de relier Los Angeles a San Francisco. Du coup, la possibilite de decoller et atterrir a la verticale permettra a la compagnie d’eviter les aeroports et les embouteillages avec des liaisons directes de centre-ville a centre-ville. D’ou 1 important gain de temps libre. Transcend Air table via 1 lancement de ses premieres lignes a l’horizon 2024.
Comme Transcend Air avec le avion a decollage et atterrissage vertical, quantite de acteursparient sur 1 nouveau mode de transport urbain, allant de centre-ville a centre-ville par la voie des airs.